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道路測繪-環(huán)宇測繪測量公司-道路測繪單位
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司

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混凝土澆筑要求

 混凝土澆筑時應(yīng)設(shè)專人檢查鋼筋、模板、波紋管、錨墊板、預(yù)埋件等,出現(xiàn)位移、 松動時,及時糾正修復(fù)。 

 澆筑完畢后將混凝土頂面整平,并用木抹拍實、壓平。 

 除按本冊“橋梁混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)” 要求制作標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護試塊外,還 應(yīng)制作同條件養(yǎng)護試塊,以確定張拉時間。

對于非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),混凝土達到設(shè)計要求的拆除底模強度后,可以拆除底模;設(shè)計 無要求時,宜按以下規(guī)定實施:跨度小于等于 8m 時,混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計值的 75%, 跨度大于 8m 時,混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計值的 。

 墊石宜采用二次澆筑,以保證其位置高程準(zhǔn)確;墊石澆筑前應(yīng)對基面鑿毛清洗,鋼 筋除銹去污。

混凝土蓋梁上的抗震墩施工時,抗震墩與梁體必須保持設(shè)計規(guī)定的間隙,保證梁板 安裝后的自由伸縮。







山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))

 高程控制測量 ⑴ 首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。 ⑵ 2000m 以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測量,1000~2000m 在特大橋為四等,1000m 以下的橋梁為五等。 ⑶ 在多丘或山地不便于進行水準(zhǔn)測量時,可采用電磁波測距三角高程測量,其精度 應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求。 ⑷ 高程控制點應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅實、便于施測的地方,并定期復(fù)測。 3.2.4 橋梁墩、臺定位 橋梁墩、臺平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng),在墩、臺的軸線上布設(shè)控 橋梁墩、臺高程控制點一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點。 橋梁墩、臺定位一般采用極坐標(biāo)等方法,定位后應(yīng)對墩臺實際位置與設(shè)計的 墩、臺定位控制點測設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖,標(biāo)注點號及墩臺各部位的 制點或引樁。也可直接橋區(qū)控制點作為墩、臺定位的控制點。 相關(guān)數(shù)據(jù)進行校核。

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錨墊板安裝及要求 ⑴ 在模板上準(zhǔn)確放出錨墊板位置,然后在其中央打孔,孔徑略大于波紋管孔徑,以便 穿束或做拉通準(zhǔn)備。 ⑵ 用木螺釘將錨墊板固定在模板上,錨墊板與模板夾角應(yīng)通過計算確定。 ⑶ 安裝模板,將波紋管伸入喇叭口內(nèi),將接頭位置用膠帶纏裹嚴(yán)密,檢驗合格后將模 板固定。 ⑷ 要求錨墊板位置準(zhǔn)確,墊板平面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直。 ⑸ 螺旋筋應(yīng)按設(shè)計要求安裝,其軸線應(yīng)與錨墊板平面垂直。穿預(yù)應(yīng)力筋 預(yù)應(yīng)力筋制作及要求 3.2.8.1 ⑴ 搭設(shè)工作平臺,平臺離地不宜小 300mm。 ⑵ 按施工方案要求的長度切割預(yù)應(yīng)力筋,切割時采用砂輪切割機,應(yīng)在工作平臺上進 行。 ⑶ 將切割好的預(yù)應(yīng)力筋在工作平臺上逐根理順并編號。 ⑷ 按 1.5m 綁絲間距將預(yù)應(yīng)力筋綁扎牢固,端頭 2m 范圍內(nèi)間距不大于 0.5m,以防止松 散及相互纏繞。 ⑸ 穿束牽引端應(yīng)做成圓順的,不應(yīng)做成齊頭,以免穿束時阻力增大或被孔道卡住。 3.2.8.2 穿預(yù)應(yīng)力筋 ⑴ 檢查錨墊板及孔道的位置是否準(zhǔn)確,孔道內(nèi)是否留有雜物。 ⑵ 將穿束牽引鋼絲穿入孔內(nèi)。 ⑶ 人工搬運預(yù)應(yīng)力筋至工作面。 ⑷ 將預(yù)應(yīng)力筋牽引端與牽引鋼絲拴接,并將牽引端放入孔內(nèi)。 ⑸ 通過卷揚機將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道,當(dāng)孔道較短時,也可人工穿束。

李經(jīng)理先生

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